ЮРИДИЧЕСКИЕ ОБЗОРЫ

Челябинский военный автомобильный институт встречает 55-летний юбилей.

У пересечения свердловского проспекта и проспекта победы - на месте, которое старожилы челябинска знают по исторически сложившемуся названию красные казармы, в обрамлении зеленой стены тополей и лип расположен один из ведущих военных вузов страны. 16 июня челябинский военный автомобильный институт, бывшее высшее военное инженерное училище имени главного маршала бронетанковых войск п.А. Ротмистрова, отметит свое 55-летие. Хотя и ведет свою историю с января 1944 года. В то время в куйбышеве были сформированы курсы автотракторных техников, которые 30 мая 1944 года приказом народного комиссара преобразованы в училище. Местом его постоянной дислокации был определен город челябинск. После завершения реорганизации 16 июня 1944 года начальник училища подписал приказ n 1. Этот день стал днем рождения института. Сегодня им руководит генерал-майор а. Жежера.

- Анатолий иванович, институту 55 лет, а нынешний выпуск курсантов стал 60-м...

- Мы долго определяли эту цифру. Дело в том, что во время войны наше училище выпускало офицеров не один раз в год. Таковы были потребности фронта. Но дело не в юбилеях. Мы гордимся всеми своими питомцами - и 1944 года, и сегодняшними. Среди последних, кстати, шесть человек закончили институт с золотой медалью, 28 получили дипломы с отличием.

- А где служат ваши выпускники?

- по всей россии, во всех видах и родах войск, в подразделениях федеральной пограничной службы, федерального агентства правительственной связи и информации, министерства внутренних дел. Словом, везде, где есть автомобильные части. И абсолютное большинство распределилось по желанию - куда и кем хотели.

Знаете, наша профессия имеет очень далекую перспективу. Сокращаются танковые войска, отмерла кавалерия. Но 85 процентов вооружений и боевой техники действуют сегодня на автомобильной базе. Даже тот же знаменитый "тополь".

- То есть безработица вам не грозит.

- Потребность в офицерах-автомобилистах больше, чем мы готовим. Особенно заметно это на уровне низшего командного звена. Ведь в россии всего два военных автомобильных института - у нас да в рязани. Его уссурийский филиал погоды не делает. К нам едут поступать ребята от калининграда и до камчатки, хотя, конечно, большая часть прибывает из региона поволжье-урал-сибирь. Так что дефицит автомобилистов в войсках остается проблемой. Ведь получаемая курсантами профессия - автомобили и автомобильное хозяйство - дефицитна и на "гражданке". Едва ли не половина работников автосервиса в челябинске - наши выпускники. Но ведь они не только технари. Обладая навыками инженера, они достаточно осведомлены и в таких областях, как культурология, военное и гражданское право, педагогика, психология... Их и переманивают, случается, в некоторые воспитательные структуры. Да что говорить, если бывшие курсанты сегодня работают и служат в администрациях области, города и районов, в гибдд, налоговой полиции, юридическом институте... Нет, безработица нашим выпускникам не грозит, это точно.

- Но все же их главная задача - служба в вооруженных силах. Этому они, прежде всего, должны учиться. Как в связи с трудностями в армии складывается учебный процесс в институте?

- я бы разделил его на две части. Во-первых, это профессиональный уровень преподавания, оснащение основных учебных кафедр и лабораторий. Среди командно-инженерного и профессорско-преподавательского состава многие офицеры наряду с богатым опытом службы в войсках имеют ученые степени, звания профессоров и доцентов. В этом смысле судить о качестве обучения курсантов можно по их успехам, о которых я уже говорил. Ну и, во-вторых, материальное обеспечение - от обмундирования до гсм. Здесь состояние дел совсем не радужное. В последние годы мы, автомобилисты, получаем только четверть от нормы необходимого горючего. Уже организовали дискотеку в своем клубе - зарабатывать деньги на гсм. Боевые стрельбы - каждый патрон на учете, их не хватает. Простыни в казармах курсантов светятся насквозь, как марля, поскольку давно отслужили свой срок. Впрочем, матрацы тоже перекрыли норму в два раза. Свежемороженой рыбы не бывает по три месяца, с мясом, яйцами те же проблемы. Как-то сидели без чая недели две-три. Конечно, курсанты получают, как и положено, трехразовое питание. Вот только некоторые основные продукты приходится компенсировать чем-то иным.

Больной вопрос - жилье. Каждый второй офицер и прапорщик его не имеют. И за последние три года никто ничего не получил.

Говорят, жалуются только больные и немощные. Мы же скрипим, но дело делаем. Вот и свой юбилей намерены встретить по-боевому.

- Что-то будет особенное?

- во-первых, приглашаем гостей со всей страны. Только челябинцев ждем к себе около 1000 человек. 11-13 июня на базе нашего института пройдут день открытых дверей, спортивно-технический праздник. Конечно, наш клуб не вместит всех. Поэтому договорились торжественную часть провести в драматическом театре. Особо будем чествовать ветеранов и выпускников предыдущих поколений. Именно их трудом создан сегодняшний институт.

Впрочем, и нынешние офицеры не будут забыты. Готовится приказ министра обороны о поощрении многих из них, представлении к орденам и медалям, присвоении очередных званий. Приходите на праздник, все сами увидите.

- Спасибо. Но как вам удастся все это организовать?

- у нас немало друзей, которые готовы искренне помочь. Среди них директора и руководители многих организаций: производственной фирмы "оксид" н. Семенов, лакокрасочного завода л. Сергеев, чэмк в. Чернобровин, апо "макфа" м. Юревич, комбината "казак уральский" н. Стрельников, асфальтобетонного завода в. Коробицын, электровозоремонтного г. Задорожный, завода "профнастил" г. Кузнецов, глава администрации тракторозаводского района а.

Иванычев. Ну и, конечно, опекают нас администрации области, города, родного калининского района. Надеемся, что друзей у нас еще немало.