ЮРИДИЧЕСКИЕ ОБЗОРЫ

Девять наивных вопросов о том, как привезти иномарку, cколько и кому за это нужно заплатить...

"Растаможка" - таможенное оформление автомобилей - для большинства автолюбителей - тайна, покрытая мраком. Может, кто-то и отважился бы на зарубежный вояж за машиной, да пугает таможенная неразбериха. Сколько нужно платить, от чего зависит пошлина, можно ли попросить друга пригнать машину? надеемся, сегодняшняя публикация снимет многие вопросы, которые особенно актуальны накануне обещанного правительством повышения пошлин на подержанные иностранные автомобили.

Юрий гейко, ведущий "автоликбеза".

Е-mail: geyko@kp.ru Архив рубрики на сайте www.kp.ru.

НА Наиболее сложные вопросы читателей и нашего корреспондента отвечают начальник отдела организации таможенного оформления и таможенного контроля в неторговом обороте главного управления организации таможенного контроля государственного таможенного комитета российской федерации михаил бражников и начальник отдела взимания неналоговых таможенных платежей в неторговом обороте главного управления федеральных таможенных доходов рафик ашурбеков.

К поездке за автомобилем нужно как следует подготовиться. С конца прошлого года подготовка включает в себя еще и внесение таможенного депозита. Это залог, который уплачивается будущим владельцем машины таможне по месту последующего оформления автомобиля. За автомобили старше трех лет нужно платить 1500 евро (рублями), если их моторы не превышают 2500 куб. См, и 3500 евро, если двигатель больше этого объема. А за новые машины - 7000 евро и 15 000 евро, соответственно. С депозитом связано много вопросов.

1. Можно ли внести депозит в своих районных или областных таможнях, а не ехать для этого в другие области?

депозит должен быть внесен в той таможне, где потом будет растаможиваться ваше авто. Теоретически можно подъехать на свою ближайшую таможню и попросить ее руководство связаться с тем постом, где машина будет проходить таможенное оформление. Если переговоры закончатся успешно, деньги можно заплатить и здесь. Но не всем таможням предоставлено право производить оформление транспортных средств. Для этого у таможни должны быть номерные бланки таможенных приходных ордеров (тпо) и специальных заявлений, а также учетных карточек плательщика, чего у них, скорее всего, нет. Проще все-таки съездить в соседнюю область.

От редакции: а не проще ли снабдить все таможни этими бланками и принимать деньги там, где удобно плательщикам, и не гонять людей по стране? деньги-то все равно идут в федеральную казну.

2. Можно ли вносить депозит непосредственно в кассу или на счет таможни, минуя посредников - брокеров или коммерческие банки?

можно. Надо просто узнать номер счета таможни в казначействе и перевести на него рублевую сумму, которую также можно узнать на таможенном посту. Но вряд ли это будет дешевле: за перевод и банковское перечисление наверняка возьмут больше, чем в кассе коммерческого банка на таможне.

3. В положении о депозитном залоге сказано, что таковым может быть и банковская гарантия. Как может воспользоваться ею физическое лицо, имеющее счет в банке или пластиковую карточку?

нужно обратиться в банк, где у вас открыт счет, и попросить оформить гарантию. Если он вам доверяет (или ваш счет в банке превышает сумму предполагаемого депозита), гарантию вам оформят.

С ней вы идете на таможню и получаете документы для поездки.

Кстати, случаев с банковской гарантией становится все больше, особенно в москве. Но надо иметь в виду, что при растаможивании вам придется внести уже всю сумму таможенной пошлины, в то время как при внесении депозита его сумма учитывается при начислении пошлины.

4. Нужно ли вносить депозит для ввоза иностранного мотоцикла? прицепа? нужно ли при растаможивании ставить их на склад временного хранения (свх)?

да, за мотоцикл, как и за прицеп к легковому автомобилю, нужно внести 1000 евро депозита. При таможенном оформлении они так же ставятся на свх, как и автомобили.

Не нужно растаможивать (и, соответственно, вносить депозит) только мопеды и мотороллеры (скутеры), которые не регистрируются в гибдд. То есть такие, моторчик у которых не превышает 50 куб.

См.

5. Что будет, если кто-то не внес депозит, а машину везет?

не стоит волноваться, никто человека честно заработанной машины не лишит. Таможенники - нормальные люди и прекрасно поймут ситуацию. Если из паспорта будет видно, что гражданин россии выехал за рубеж еще до того, как была введена обязательная уплата залога, выход для него всегда найдут. Если денег у него хватит - предложат заплатить на месте. Если нет - поставят машину на один из ближайших свх или дадут сопровождение до дома, чтобы там под его присмотром машина была поставлена на склад. Правда, за сопровождение придется заплатить.

6. Можно ли производить таможенную очистку автомобиля прямо на границе при ввозе в россию?

разрешать проводить таможенное оформление на границе или нет, решает только таможня по месту жительства гражданина.

Пограничная таможня должна связаться с ней и получить ответ. Сами понимаете, на это нужно время. Да и ответ зависит от того, не проштрафился ли гражданин перед таможней.

7. Можно ли купить машину за границей, не выезжая туда (например, по интернету), и заказать, чтоб ее привезли сюда? как в этом случае пойдет ее "растаможка"?

гражданский кодекс это разрешает, а таможенный не запрещает.

Можно купить машину и через интернет, и по телефону, и через друзей. Можно и перевозчика нанять.

Но при этом важно знать: купчая на машину должна быть оформлена на ваше имя, а у перегонщика должна быть доверенность на ввоз машины в россию с правом представлять ваши интересы в государственных органах рф. Если перевозчик - юридическое лицо, то с ним нужно заключить договор на доставку автомобиля.

И еще один серьезный момент. Если вы решили купить машину "дистанционно", то растаможивать ее придется не по упрощенной схеме (через уплату единой таможенной ставки с объема двигателя), а только через уплату совокупного таможенного платежа (стп). Он зависит от стоимости автомобиля и складывается из пошлины, ндс и акциза (если мотор превышает 2,5 л).

8. Нужно ли растаможивать иномарки, купленные в белоруссии?

и если да, то в каком объеме - полностью или за вычетом того, что уже было за нее уплачено в белоруссии?

для иномарок порядок при вывозе из белоруссии точно такой же: сначала депозит, потом полная растаможка по одной из схем, названных выше. Никакие платежи, внесенные в казну рб, в россии не учитываются - другое государство.

Самое главное - при перегоне не забыть остановиться на въезде в россию, заполнить декларацию и получить дкд - документ контроля доставки транспортного средства. Если этого не сделать, машина будет считаться контрабандой.

9. Как быстро нужно доставить машину с границы на растаможивание?

недавно гтк разослал всем пограничным таможням телеграмму, где велел ставить срок доставки для центрального региона 10 дней, для других - еще больше.

К сожалению, белорусским таможенникам мы можем только рекомендовать. Но и они на некоторых постах уже ставят 10 дней.

Вопросы задавал вячеслав варенов.

Тревожная весть автомобили подорожают уже в ближайшее время сначала иномарки, а после и отечественные.

Тревожные вести для поклонников иномарок пришли. Но не из правительства, а с мирового финансового рынка. На сей раз бяку подложил горячо всеми любимый и почитаемый господин $ - американский доллар. Вот уже на протяжении всего лета он теряет в весе. Сначала не сильно, а на прошлой неделе похудел весьма значительно. Не относительно рубля (пока), а по сравнению с другими твердыми валютами: марками, франками, кронами и прочими иенами. Если в июне, например, за 1 доллар давали 2,3 марки фрг, то сейчас не везде можно получить и 2,1. Дорожает и евро, одним из составляющих которого является и марка. Автолюбителям это не сулит ничего хорошего. Подорожание евро приведет к тому, что цены на все автомобили европейского производства обязательно поднимутся. Это коснется и новых машин, и подержанных. Даже если наше правительство не повысит пошлины, они поднимутся автоматически сами. Дело в том, что ставки наших пошлин исчисляются в евро, а не в долларах. Оценивают таможенники машины в основном в марках (тоже, считай, в евро). И хотя цена в марках (евро) не изменится, но платить и за саму машину, и за ее растаможивание придется больше не только в рублях, но и в баксах.

В меньшей степени подорожают американские машины - только за счет таможенной пошлины. Значительно подскочат в цене "японцы";

разница между иеной и долларом сокращается особенно сильно.

Если американцы опять не развяжут какую-нибудь войну типа косовской, доллар в ближайшие годы не всплывет. В следующем году его еще больше утопит наличный евро, а цены на иномарки поднимутся еще выше. Наши заводы таким образом получат существенную ценовую фору, почти как после дефолта. Но вряд ли они удержатся от желания погреть руки над горящим баксом и не поднимут цены. Во-первых, многие комплектующие они получают из европы. А во-вторых, соблазн уж слишком велик. Вспомните, как было после дефолта.